离合器

这几天学车，理论课，上午临结束的时候老师介绍了离合器，以及离合器使用应该注意的，当时没完全懂，回来搜了下，发现还是比较容易的。

离合器简单的可以理解为发动机到车轮(从动装置)之间的一个缓冲，或者中转。主要在起步，换档，停车的时候需要用到离合器。

起步的时候要踩下离合器，这个时候离合器会跟从动装置离开，加大油门，这个时候从发动机传来的动力会传送到离合器上，现在要做的就是将离合器上的动 能传送到你的车轮上，这个时候就需要慢慢松开离合器，让离合器跟从动装置结合，动能就会传送到车轮，为飚车打定了基础。需要注意的是，由于开始汽车是静止 的，如果启动，需要足够的动力克服地面的阻力，假如离合松的太快了，那么离合器就会一下跟从动装置结合，同时从动装置会通过离合器给动力系统很大的阻力， 最后使得发动机熄火，这种情况下，你会看到车猛地往前一冲，然后突然停下，旁边的教练被弹到了车前面或者外面。:-) 所以一定要慢，然后松的同时加大油门。在坡上启动更要慢。

换档的时候也要松离合，看看专业的解释

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变 速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生 很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。 而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的 冲击。

刹车时由于车轮速度急剧下降，如果不松离合，从外界传送过来的阻力如果大于发动机的动力的话，就会导致发动机熄火，你的教练也会被弹飞出去，所以，这个时候就需要松开离合。